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云內(nèi)大漲5成 福田升第三 前11月柴油機銷量增15%

二季度開始,汽車行業(yè)產(chǎn)銷加速恢復,回暖明顯。與汽車市場步伐一致,車用柴油機市場在4月份實現(xiàn)轉(zhuǎn)正后實現(xiàn)連續(xù)增長,11月份,增長繼續(xù),已達成八連漲!

第一商用車網(wǎng)最新獲悉,2020年11月,我國車用柴油機市場銷售31.37萬臺,同比增長9%,增幅較10月份(+16%)有所縮窄。

縱觀近5年1-11月份車用柴油機銷量及增幅走勢圖可見,近5年11月份單月銷量的谷底出現(xiàn)在2018年,當年11月柴油機市場僅銷售25.42萬臺。前11月累計銷量的谷底則出現(xiàn)在2016年,2017年,市場呈現(xiàn)出較高的增長態(tài)勢,當年1-11月累計增幅達到25%,但2017年11月單月銷量卻遭遇1%的下滑,這和同期的重卡市場表現(xiàn)直接相關(2017年前11月,重卡市場累計增幅達到59%,但11月單月銷量同比下降8%),2017年1-11月柴油機市場累計銷售322.49萬臺的表現(xiàn)是近5年的最高點;2018年,柴油機市場11月份單月銷量及1-11月累計銷量均出現(xiàn)明顯下滑,2019年11月份銷量較上年有所增長,累計銷量則與上年基本持平。

進入2020年,11月份31.31萬臺的銷量是近5年表現(xiàn)最優(yōu)秀的11月份,也是近5年柴油機市場唯一突破30萬臺的11月份,比上一個峰值的2016年11月份還多賣1.61萬臺。經(jīng)過最近8個月的連續(xù)增長,今年柴油機市場的累計銷量已站到了近5年第二高位的位置,比去年同期多銷售超40萬臺,但仍與最高位的2017年有約14萬臺的差距。
2020年11月車用柴油機市場銷量表(單位:臺)

上表可見,11月份車用柴油機市場同比增長9%(考慮到今年柴油機市場未能統(tǒng)計到重汽的銷量,實際上今年11月份柴油機市場同比增幅應該超過10%),具體到11月銷量前十企業(yè)來看,十家企業(yè)8增2降。11月份,柴油機市場繼續(xù)有9家企業(yè)銷量破萬臺,有7家企業(yè)銷量破2萬臺(較10月份多1家),云內(nèi)動力以6.16萬臺的表現(xiàn)蟬聯(lián)月榜冠軍,這也是云內(nèi)2020年月銷量首次突破6萬臺;玉柴、福田、全柴和江鈴等企業(yè)11月銷量也均超過3萬臺。

11月份,柴油機市場前十實現(xiàn)增長的8家企業(yè)中,有7家企業(yè)增幅超2位數(shù),增幅最高的仍是上柴,達到70%,但上柴連續(xù)三月增幅破百的紀錄就此告破,略顯遺憾,排名首位的云內(nèi)動力46%的同比增幅同樣算得上大增,其他收獲兩位數(shù)增幅的企業(yè)也紛紛跑贏“大盤”。

從市場份額來看,銷量前十企業(yè)11月份合計份額達到91.03%,十家企業(yè)分食了超9成的市場份額,僅給10名以后的企業(yè)留下8.97%的份額;排名前五的企業(yè)合計份額就達到64.21%。11月份,柴油機市場有5家企業(yè)月度份額超過10%,與前幾月一樣,繼續(xù)沒有一家企業(yè)月度份額超過20%,但排名首位的云內(nèi)11月份額已逼近20%,達到19.65%。

從累計銷量看,2020年1-11月柴油機市場累計銷售308.32萬臺,同比累計增長15%,累計銷量增幅在6月份實現(xiàn)轉(zhuǎn)正后,經(jīng)過7-11五個月連續(xù)的良好表現(xiàn)進一步擴大。具體到1-11月累計銷量前十企業(yè)(同時也是11月份銷量前十)看,9增1降。

從累計份額看,銷量前十企業(yè)合計份額達到90.71%,有4家企業(yè)累計份額超過10%,份額最大的云內(nèi)和玉柴今年1-11月份的累計份額分別達到17.47%和15.99%,9月過后,云內(nèi)累計銷量超越玉柴,10月、11月云內(nèi)繼續(xù)發(fā)力,11月過后這個差距進一步擴大,兩家企業(yè)的份額差距已有1.48%;此外,福田和全柴、全柴和解放、東風股份和江鈴累計份額差距也均僅有百分之零點幾,柴油機市場競爭十分激烈。

1-11月份,云內(nèi)在車用柴油機市場的累計份額達到17.47%
4月份,柴油機市場的表現(xiàn)為5年最佳,但1-4月的綜合表現(xiàn)則是5年最差;5、6、7、8、9、10、11月的六個月,柴油機市場的表現(xiàn)連續(xù)為5年最佳,5月過后成功把5年最差的標簽摘掉,6月過后累計銷量實現(xiàn)轉(zhuǎn)正,6月開始累計銷量均是5年第二高位。2020年僅剩1個月,柴油機市場還能更進一步嗎?本站將持續(xù)關注報道。

轉(zhuǎn)自:第一商用車網(wǎng)

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